撰写演讲稿有助于我们更好地掌握演讲的节奏和结构，撰写演讲稿可以让我们更好地选择和使用恰当的词汇和语言风格，下面是怎么写范文网小编为您分享的关于铁路演讲稿5篇，感谢您的参阅。
关于铁路演讲稿篇1
生命是尘世间最美好的事物，它如同明镜里的鲜花一般动人却易凋零，它宛若清水中的明月一般皎洁却易破碎。生命的灿烂光辉与支离破碎其实仅是一步之遥，因此我们应时刻珍爱生命。
作为铁路职工，珍爱生命最好的办法就是遵章守纪、按标违章；只要我们拒绝违章，我们就能确保安全。想想“10。6”事故中因为违章作业而永远逝去的四条鲜活的生命，想想“7。30”事故中因为违章作业而饱尝断臂之痛的'雍林，想想那血腥四溅、致人断肠、让人胆战心惊的悲惨场面，这一切的一切都十分惊醒的警示着我们——珍爱生命，杜绝违章！
规章制度并不是空话、白花、套话，而是前辈师傅们几十年铁路工作的心得体会，是他们眼睁睁的看着自己同事遭受惨痛事故后总结出来的经验教训。遵守纪律、恪守制度，在我们的人生旅途中，在我们的职业生涯中，它将永远的伴随着我们！在我们人生的道路上一直要依赖这根“拐杖”，没有它，我们就会摔跤；没有它，我们就会受伤。我们在外工作，亲戚朋友最大的愿望就是“平安无事”，为了做到这一点，我们务必要拒绝违章，按标作业。
“珍爱生命，拒绝违章”是每一个铁路人都应该做的事情，“确保安全，防患于未然”是铁路的重点工作，必须时时抓、事事抓、长期抓，永不懈怠！铁路工作不能存在丝毫的侥幸心理、点滴的疏忽大意，不然将酿成不可估量的后果。做铁路工作必须做到认真负责，心细如发，遵守每一条规章制度，遵守每一条纪律明文，将规章纪律落实到作业中去。一些看似简单的工作，如果不遵守规章制度，不按照标准化作业程序来做，就有可能犯下错误，甚至可能葬送宝贵的生命。所以在工作中，千万不要怕繁琐，不要怕流汗，流汗总比流血好；因此作业中一定要遵守规章制度，一定要按照标准化来做，这看似死板的工作方法和态度，但都是前辈师傅们用血淋淋的身躯换来的教训。
不论是“7。30”事故还是“10。6”事故，都是因为作业人员安全知识匮乏，安全意识淡薄，不遵守规章制度，不按照标准化作业程序来做所酿成的恶果。“前车之鉴，后事之师”。如果作业中不遵守规章制度就可能失职，就可能酿成严重的后果，这既是对自己的不负责任，也是对同事的不负责任，更是对家庭、对单位的不负责任。一念之差，图一时之快，违章违纪，轻则受伤，重则亡命，后果不堪设想！
生命没有回头路，生命没有倒行车，失去安全，任何代价都换不回逝去的生命！那一次次血淋淋的惨痛事故足以让我们警醒，让我们增强安全防范意识，让我们自觉查处安全漏洞，让我们认真贯彻落实“强设备、灭‘两违’、严管理、保安全”的方针政策。
莫道生命千金，忽视安全等于零。
关于铁路演讲稿篇2
从远及近，有轰动全国的“723”，有小鸡街站的火车溜逸事故，也有今年4月13日的祥云站拉铁鞋牵出脱轨事故......这些事故的发生，其根本原因：安全风险意识淡薄
所谓，千里之堤毁于蚁穴，正是如此，对细小问题不在意，终将酿成大错。俗话说：“防永远好于治”，所以防患于未然是最正确的做法。而安全风险管理，就是有效防止安全事故发生的一剂良方。
“泾溪石险人兢慎，终岁不闻倾覆人，却是平流无不处，时时闻说有沉沦。”能让你疲惫的不是远方高耸的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的轻视，代价却是无情的震撼。不幸和灾难往往就在那短暂的一瞬，一点点的疏忽与侥幸，将是残与缺、生与死、血与泪的现实。站在安全线的里面，是灿烂的人生，幸福的笑脸，壮丽的事业，可当你跨过它时，那就意味着痛苦的人生，破碎的家庭，经济的损失和悲剧的上演。最美司机刘海庆，在生命终结的前一秒，选择将公交车停在路边，让乘客安全下车，一个细节，挽救了一车人的生命，避免了一起事故的发生。
安全责任重于泰山。”安全与生产就如一对孪生姐妹，紧密相连，“忽视安全抓生产是火中取栗，脱离安全注求效益如水中捞月”。相信只要铁路始终把“安全”二字放心中，努力构建和
完善安全风险控制体系，就可最大程度降低安全风险，实现安全风险的有序可控。
不怕千日紧，只怕一时松。疾病从口入，事故由松出。相信只要铁路从平时抓起，从小事抓起，从开始抓起，防微杜渐，一定可以最大限度的控制和消除安全风险，确保安全生产，让铁路工作者们，在安全有序的工作中创造更多的效益，更多的奇迹！ 请记住，大家有家人，有朋友，为了他们，为了自己，时刻谨记，“安全，大过天！”
作者: xx
关于铁路演讲稿篇3
走进××写人生、成长路上有艰辛
20xx年9月我以外聘见习生的角色进入了××四局一公司××铁路项目部，近两年的工作，思想与工作能力都在不断的提高，不断的成熟，是××提供了一个展示自我的舞台，是××四局给了我一个实现理想的平台。在建筑业日益竞争激烈的今天，如何提升自己，如何为公司又快又好的的发展做出贡献，我努力在自己的岗位上拼搏着、努力着、寻求着……
××建点伊始，我参与了项目的线路复测工作。记得那时已入秋了，但天气俨然很热，最热可达40度。因为××的工期紧，大家为了提前完成复测，早晨5：00起床，天黑收工，中午也只有一个小时吃饭休息，每天都背着20多斤的测量仪器行走在烂泥路、枯草岗或深水沟中，有时一天下来测量放线距离达到25公里。记得，20xx年的中秋节，一天的复测让我疲乏不忍，生来就平足的脚开始严重的抽筋，我躺在床上辗转着……默默承受这种痛楚。这时接到妈妈打来电话，她问我在工地上过的好吗，我强忍着痛楚，笑着对母亲说：“我好着呢，妈!我在这吃胖了好几斤呢!你们好么?……”话没说完，眼泪已经象泉水般涌了出来，那时我是多么想向妈妈说出心里的委屈，他乡生活的不易呀!但最终忍住了，我已经长大，不能为点小事就动不动让父母挂心。那边妈妈回答我：“我跟你爸都好!在那边好好工作，多吃点，自网己多照顾自己，不懂的多向领导、同事请教，不要惦记我们……”。我听着电话使劲的点头，我知道他们看不见，可我不能出声，我怕一出声就再也控制不了自己了，在父母的叮咛中我挂了电话。后来想想，我知道——那是自己离开父母后第一次变的坚强，使我在以后人生路上遇到曲折不曾彷徨;第一次知道成长的路上总要遇到艰辛，使我在以后的人生道路上行走的更加豁达;第一次明白理想的路上坎坷很多，使我以后为目标奋斗愈加酣畅……
岗位成才要努力、历练勇气战××
复测结束后，根据需要，我分入合同计量部。一公司××项目部约有4亿元的产值，主要工程量有：土石方238万余方(其中改良土189万方)，特大桥4座共8199.85延米，大中桥7座共1951.83延米，涵洞128座。这样大的工程量，在外协施工队伍的选择上、责任成本的编制上、施工合同签定以及计量资料的录入上是一项非常艰难的任务。如何成为一名合格的铁路建设者，一个充满坚强与信心的××人?我没有畏惧，因为我知道我们是一个团结的集体、一个优秀的管理团队。面对种种困难，优秀共产党员项目总经济师欧阳检星明确部门人员职责，带领所有合同计量人员加班加点的积极投入到项目责任成本、固定单价的分析，合同的签定和部门基础资料的编制与审核，为了早日完成任务，我们必须加班加点，有时甚至彻夜不眠，同事们没有过一句抱怨，更不曾气馁，仅用了一个多月的时间就把项目责任成本、全线30多家外协队的施工合同签定和大量基础计量资料录入完成，为项目的成本控制、队伍的规范化与合法化提供了重要的依据。项目管理工作走向正轨以后，总经济师让我单独负责了局指、公司、监理、项目施工计划和月报的编制、考核、上报和下发，在工作的过程中我深刻的了解了施工计划的编制和落实的重要性，它对项目施工生产的进度和可行性起到了科学性、指导性的作用。所以在编制计划时我时刻要求自己严肃、认真、细心，当然计划的编制更要结合工程实际进度、上级主管部门下达的相关文件和未完工程数量等进行统筹安排、全盘考虑、松弛有度。施工计划的顺利科学实施。截止20xx年5月25日，××项目部已完成了项目的全部主体工程，建安总产值突破3.7亿元大关，其中特大、大、中桥2520钻孔桩全部完成，承台319座全部完成，墩台身319座完成315座;涵洞128座全部完成;土石方238余万方全部完成。目前进入紧张的附属工程施工，在优秀共产党员项目总经济师的指导下 ，我结合现在项目实际剩余工程量、工期及相关文件编制了《关于下发大干160天进度安排及奖罚标准的通知》，为项目的大干提供了科学的施工依据和施工任务目标，现在××正有条不紊的进行生产，大干形势喜人。同时通过计划的上报和调度的紧密配合，为项目、为企业创造了良好的形象进度收益。尤其在业主和上级主管部门开展大干竞赛评比中多次获得全管段前两名的好成绩，对企业的形象也起到了良好的宣传效果。努力就会有收获，我也因此获得了公司“20xx年度优秀计划人员”荣誉称号。
发扬四局良传统、攻坚克难终成优
××铁路开工初期，经公司团委和项目部党政工领导的研究，决定成立团工委，并由我担任团工委书记。××铁路建设标准高、工期短、时间急、任务艰巨而紧迫，11月14日集团公司××工指召开大干动员大会。作为项目的团工委书记，为了加快施工生产进度。12月2日我在支部大会上宣布成立“××团员青年突击队”。按照××公司、局指劳动竞赛管理办法，结合经理部现场实际，经理部开展了多种形式的劳动竞赛，促使施工进度不断加快，顺利完成局指下达的施工任务。尤其刚过完春节，经理部接到我部管段西宁联络线特大桥工期提前的通知。工期的提前，不论在进度，安全，质量都带来了很大的难度，任务非常艰巨。但是为了保证工期的完成和进度，安全，质量等统统达标，经理部迅速行动，狠抓落实，相应的制定了《关于下发确保西宁联络线特大桥工期的安排及奖罚措施的通知》和《关于明确职责及划分项目责任区的通知》，文件出台之后，我们的“××团员青年突击队”队员驻守到了我们的各个施工点，在公司党委、团委和项目部党工委的指导和关心下，我们青年进一步的提高认识，看清形势，认真而规范的落实自己的工作和行为，以争当“先锋模范”的目标，带领着我们广大的员工“振奋精神，攻坚克难”努力完成公司的进度目标，创造一个个大干的热潮。为了确保完成进度计划，经常深夜还立于正在灌注混凝土的桩孔前，甚至是几天也不曾合过眼。因为我们都知道这不仅仅只是为了完成任务，更是为了保障我们这条铁路的安全质量达标准，打造出一条让国家、让人民群众满意的、放心的、优质的客运专线。通过项目部领导的精细管理，我带领全体共青团员在大干期间充分利用人、材、机，发扬四局“特别能吃苦、特别能战斗”的优良传统，创下了日完成钻孔桩28根、土石方2.6万方、墩身5座、日完成产值318万元的最高纪录，是项目施工又一新高。
今年，我和全体团员青年们结合“管理年”的具体要求，根据施工区域，划分出四个“青年安全质量责任区”，通过配合项目部党工委开展争创“红旗项目部”的青年成材岗的具体举措，以“岗位比武、争当先锋”为目标，大力落实“三检制”即自检、外检、抽检，发挥团员青年在“三检制”一线先锋的作用，促进工程质量的提高和青年管理的规范。同时，在项目总经济师的.指导下，加强劳务协作队伍的管理、教育、培养和合作，结合创建“红旗项目部”的举措，以在外协劳务队伍中积极组织开展争创“红旗标杆段”和“红旗标杆劳务队伍”活动为契机，充分发挥管理优势，创造大干热潮，推动项目各项管理不断上新台阶，创造更好的效益目标。活动期间每月对劳务队伍进行推优考评、按计划考核，先后涌现了上海浦联建设有限公司、福建江阴建筑有限公司等多家优秀、优胜外协劳务队伍，为项目、为企业的不断壮大再添力量。
回首××的日子，我用勤奋、智慧在皖西这片红土地上写下自己无悔的青春，展望未来，任重道远，我要为企业更加繁荣、更加壮大不断努力、不断奋斗，谱写人生更加壮美的新篇章。党旗指引我成长
关于铁路演讲稿篇4
职工朋友们，大家好！
我叫潘应杰，是武昌运用车间的一名学员。我来自铁路世家，从小就有一个梦想，就是能够驾驶钢铁长龙，载着千万旅客去经历一段美妙的旅途时光。非常幸运的是，我的梦想已经实现了。
近期，全段上下正在深入开展"安全风险管理大家谈"活动，活动伊始，作为新职人员的我对这个活动不甚了解，有时师傅跟我们开玩笑说，铁路天天讲安全，月月搞整治，这次的"大家谈"活动无外乎又是老生常谈。但随着活动的深入，车间、车队在组织我们学习安全风险管理知识时，不是乏味枯燥的照本宣科，而是结合我们身边人、身边事讲教训、算细账，让我们在思想上受到了极大的震动，也使我们对开展安全风险管理大家谈活动的重要意义有了更深的理解。今天，借此机会，我就和各位同事谈一谈我对安全风险的认识。
众所周知，机车乘务员作为铁路第一工种，手中握着上千人生命财产安全的闸把，任何一起安全事故都会给铁路造成重大的经济损失和严重的社会负面影响，这个岗位的安全风险等级之高不言而喻，这就需要我们拥有异于常人的责任心。
想必大家还记得20xx年发生的"7.23" 甬温线动车脱轨事故，事故造成40人死亡，200多人受伤，一名动车组司机也献出了宝贵的生命。安全不牢、地动山摇，对于铁路来说，()没有安全，我们将一无所有。我们有什么理由不在内心深处对安全产生敬畏之心？！我们有什么理由不去践行"安全第一、生命至上"的工作理念？！安全责任大于天，确保安全生产是我们的天职所在，我们必须时时刻刻绷紧安全弦、拧紧安全阀，对生命心存敬畏，安全才能天长地久。
上班后的所见所闻所悟，让我对"作业标准不落实是危及运输生产的最大隐患"这句话有了更深刻的理解。要想保障安全生产，按标作业是根本。违章不一定造成事故，但事故一定是违章造成的。让我们来回顾一下今年春运××车间发生的"1.25"调车事故，事故的原因其实很简单，就是地勤司机在库内进行调车作业时，地勤值班员在调车作业还没有结束的情况下，办理了另一台机车的入库进路，并且没有通知地勤司机。而这个地勤司机未经整备值班员同意就盲目进行返岔作业，最终导致事故发生。从这起事故我们可以看出，事故的发生往往就是众多违章作业的耦合。一个你认为不起眼的习惯性违章作业，也许一场大事故就在不远处等着你。
我们所处的时代是一个知识和信息大爆炸的时代，我国铁路正经历着前所未有的大发展、大变革。参加工作以来，特别是跟车实习一段时间后，我对现代化的机车有了一定的了解，使我感受到学习的紧迫性和重要性，没有过硬的业务能力，是无法操纵这样"高大上"的机车设备，保障行车安全更是无从谈起。唯有不断的学习、学习、再学习，实践、实践、再实践，掌握过硬的本领，才有保障运输安全的资本。
当然，扎实的业务能力只是保障安全生产的一方面。没有爱岗敬业的工作态度也是万万不行的。近几年，我们段分来了大量的年轻人，年轻人有个特点，那就是血气方刚，遇事容易冲动。今年的9月份，××车间就有一名学习司机在便乘中，因为与外局的动车组司机发生口角进而爆发肢体冲突，最后导致动车组列车晚点了近1个小时。就这样一个冲动的行为，让我们段白白的捡了一个d10事故。事后，当事人自己都觉得幼稚可笑，悔不当初。我想说的是，开车很简单，但要把车开好就不是那么容易，这不仅需要娴熟的业务技能，更需要我们对工作的热情和应有的职业操守。我们必须养成良好的职业道德，干一行，爱一行，钻一行，精一行，朝着"安全正点、服务旅客、平安回家"的目标努力，实现"列车安全连着你我他、平安幸福遍及千万家"的工作追求。
在这里呼吁广大青年朋友们，让我们从现在做起，从点滴做起，学好业务，打牢基础，用最短的时间使自己从外行变成内行，早日成为火车司机岗位的排头兵、顶梁柱，用一趟趟安全正点来诠释"质高无上、永当先行"的南机精神，为建设"五个武铁"贡献青春力量。
关于铁路演讲稿篇5
在上世纪七十年代，荷兰的著名气象学家洛伦兹在一次美国科学促进会上的讲演中提出：一只南美洲亚马逊流域热带雨林的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，它所引起的微弱气流对大气的影响可能随时间是增长而不是减弱，甚至有可能会在美国德克萨斯州引起一场龙卷风。他的演讲和结论给人们留下了极其深刻的印象，从此以后，所谓“蝴蝶效应”之说就不胫而走，名声远扬。在西方流传的一首民谣也对此作了形象的说明，这首民谣是这样说的：
丢失一个钉子，坏了一只蹄铁；
坏了一只蹄铁，折了一匹战马；
折了一匹战马，伤了一位骑士；
伤了一位骑士，输了一场战斗；
输了一场战斗，亡了一个帝国。
也许很多人会觉得这很不可思议，也许会说它只是气象学当中的一个学说而已，但是在我看到这个学说的时候，我不禁地联想到这“蝴蝶效应”与铁路倡导“抓小防大”的安全理念是有着多么异曲同工之处。马蹄铁上的一个钉子是否会丢失，本是初始条件十分微小的变化，但其“长期”效应却是一个帝国存与亡的根本差别，而安全生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生，如不及时加以制止，它的“长期”效应就是所有事故发生的根本原因。这看似有点夸大其词，但是有谁能够说每一件事故的发生不是因为在安全生产中的小漏洞没有得以及时发现和纠正，日积月累，由量变发展到质变而最终酿成恶果造成的呢？这样，从某种意义上来说，安全与否，决定着铁路的生存与发展。
如果说“蝴蝶效应”这个词对于我们来说还比较陌生，但“防患于未然”这个词听来却并不新鲜，我们常将它挂在嘴边，用在日常的安全工作当中。我是一名年轻的铁路职工，从入路那天起，我就深知自己已经和安全工作结下了不解之缘。记得在我还是一名交口站信号员的时候，身边的师傅总是会在我耳边不厌其烦地叮嘱我说“要注意这个，要注意那个”，还经常会提醒我很多琐碎的东西，比如客车预告前一定要将进路上的道岔定位，开通客车线等。当时的我总觉得这些事情都是小事，是没有必要的，甚至经常会在心里嘀咕“上岁数的人就是爱婆婆妈妈”。
直到有一次，前方站客车已经开过来了，但是我却没有按规定及时将进路上的道岔操作到定位，结果偏偏就在这个时候道岔失去了表示，最后造成了客车的机外停车，我也因此受到了相应的处分。事后我想，如果当时我能把师傅们的教导听进心去，也就不会有这样事情的发生，即便道岔过不来也是可以有足够的时间去处理恢复的。这件事以后使我更加深刻的体会到“防患于未然”这个词的意义，它让我明白了师傅们的循循教导都是多年来总结出来的经验，并不是什么小题大做，而我们平时习以为常的工作方式，也许就是最危险的工作方式，因为习惯了的事情很难改变，而当你觉醒时，往往已是回天乏术了。我们习惯了在下雨的时候才想起雨伞，因为怕被雨淋湿，我们也习惯了在事故发生后才想起安全，因为害怕受到人身伤害和设备损失，事故发生了，才后悔自己没有注意安全防护措施的落实。下雨的时候，虽然伞下的感觉不是很自然，但最起码我们不用淋雨；落实各项标准化作业，虽然程序有点复杂，但是却能保证我们的工作和身心安全不受侵害。
大雨不会因为现在是晴空万里而不降临，事故更不会因为现在的平安无事而暂停发生。其实我们仔细想一想，不难发现：安全就是一把伞，一把扞卫我们生命和生产的大伞。
有的人说干铁路工作离不开“安全”这碗饭，是的，无论干什么事情都应该铭记安全在心。如今，我选择了铁路安全工作这个岗位，我学的、懂得最多的法律法规是铁路安全法律法规，学的最多的技术知识是铁路安全技术知识，写的最多的文章是铁路安全稿件，讲的最多的话也是有关铁路安全的话。因为只有安全着，我们才是健康的；只有工作着，我们才是快乐的，安全使我不断受益，伴我茁壮成长。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。如今，正是铁路跨越式发展的全新时期，中国铁路的面貌正在发生着深刻的变化，这是我们铁路令人心动、睡狮猛醒的时期，这是我们铁路大浪淘沙、英雄辈出的时期。如果你是一名真的勇士，请亮出你年轻的旗，倚天抽剑、逐鹿中原，将激情奉献给铁路；假如你是一名真的水手，请亮出你年轻的旗，劈波斩浪、一往无前，将青春奉献给铁路。
让我们将青春的激情尽情挥洒，立足岗位做贡献，铭记安全在心头，为我局安全生产工作尽好自己的一份力量，为建设我局和职工美好家园，营造健康、和谐、安全的环境。
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