通过工作总结，我们可以发现自己在工作中的创新和改进点，以便在以后的工作中更好地应用，出色的工作总结，我们可以发现工作中的问题和隐患，及时采取措施避免类似问题的再次发生，下面是怎么写范文网小编为您分享的工作质量安全工作总结通用7篇，感谢您的参阅。
工作质量安全工作总结篇1
20xx年，我标段进入全面施工架梁、连续梁、临近营业施工等高风险工点攻坚阶段，一年来，项目安全质量稳定可控，未发生一起安全质量事故。特别是涉及临近营业线的工点及跨高速公路、跨国道施工的工点，严格按已审批的施工方案和施工计划施工，安全状态稳步上升。三分部施工的路基试验段获得了建设指挥部的好评，并由江西公司组织各标段对路基试验段进行了观摩，每季度都被业主评为优秀项目经理部，每次信用评价检查排名都名列前茅，二、三分部各获得业主绿牌1张。
检查情况
1、质监站检查，对质监站每月例行检查，我们都做到了检查前进行自查，检查后进行整改并按时回复。特别是质监站对我标段二分部两次举报的检查，我们进行了积极配合，并如实向检查组汇报了被举报工点的原材料、施工情况，对两次举报中部分属实的问题积极进行整改，并对相关人员进行了处罚。
2、业主检查，业主对我标段的检查有两类，一是信用评价检查，信用评价检查与南昌质监站的月度检查相结合，每次检查后我们分别按照不同的要求进行了回复。二是不定期的专项检查，主要进行了营业线施工安全检查，大型机械设备检查，混凝土搅拌站检查，级配碎石搅拌站检查，试验室检查，路基专项检查，季节性专项检查，节前安全检查及其他综合性检查。对这些检查存在的问题，我们都一一进行了回复。
3、对监理通知单的整改回复，对监理通知单，我们都进行了认真整改和回复，对不能按时整改的问题及时与监理勾通，并缴请监理一起分析原因，制定整改措施。由于监理通知单发放途径不一，局经理部对直接发给各分部的监理通知单不能撑握，造成了部份监理通知单没有及时回复，这是我们在以后的工作中需要改进的地方。
4、经理部内部检查，在各种外部检查的基础上，经理部开展了各种形式的内部检查，一是配合外部检查进行的自查，每次外部检查之前，经理部都要对内业资料、现场施工组织一次内部排查。二是各种专项检查，主要开展了营业线专项检查，脚手架专项检查，内业资料专项检查，大型机械设备检查，节前安全检查，各种方案、交底落实情况检查，对外部检查存在问题整改情况的复查。
问题分析
通过各级领导检查和经理部自检，发现在内业、外业方面仍然存在诸多问题。南昌质检站、业主检查发现问题240个，监理联合体项目部检查发现问题183个，项目部检查发现问题321个，合计744个问题，其中已整改744个问题。被业主处罚黄牌两张。
1、对问题按类别划分：施工安全249个，占总数的33.5%；桥涵196个，占总数的26.3%；内业资料75个，占总数的10.1%；路基93个，占总数的12.5%；梁、板场、搅拌站、钢筋棚120个，占总数的16.1%；其他11个，占总数的1.5%。
2、对问题按分部划分：对问题按分部划分：一分部216个，占总数的29%；二分部257个，占总数的34.5%；三分部229个，占总数的30.8%；四分部42个，占总数的5.6%。
安全质量存在的主要问题
1.文明施工
施工现场文明施工仍然有待加强。主要表现在施工现场的临时用电配电箱和电缆线均未架空，搅拌站、钢筋场及施工现场材料、半成品无标识或标识不清、不全；现场许多宣传标语标示标牌缺损，没有及时补齐；施工垃圾未清理，施工现场机具、材料混乱堆码；施工现场材料、电缆线，小型机具等设置凌乱，墩台部位未做到“工完料清”。
2、安全方面
路基边坡上的孤石、危石未清理，威胁坡脚作业人员的安全；接触网支柱基础孔桩开挖完成后没有进行覆盖。桥梁遮板挂设时预埋钢筋未与a墙钢筋焊接只进行了简单绑扎；连续梁梁端及两侧防护不到位，连续梁梁面防护栏杆高度不够，刚度不足，挂篮钢丝绳接头有部份仍没有上双卡；梁面布置混乱，存在氧气、乙炔气瓶安全距离不足、材料堆码杂乱等问题；配电箱未进行加盖上锁，布线混乱，电箱内部出现烧焦现象；桩基施工区域现场泥浆池防护性能差、无安全标识牌，维护过于简便、不符合现场标准化要求规范；连续梁合拢段搭设的通道过于简单，存在安全隐患；桥梁承台开挖后未及时做好基坑防护，无标识牌；满堂支架钢管碗扣反，横梁木不在顶托中间，立杆倾斜；现场施工人员未戴安全帽，高空作业人员未系安全绳；起重作业无人指挥，作业人员在起重机臂下走来走去；灭火器标识粘贴位置错误，标识不清，灭火器过期没有更换，消防器材欠缺，水、砂存储量不足；氧气、乙炔相距不满足安规规定的5m要米；工作人员随意开、关漏电保护开关；墩身脚手架搭设存在通病：标识牌挂设不及时，安全网未挂或者挂设不完整，杆间距不符合技术交底要求，作业平台竹跳板未满铺存在安全缺陷，易导致施工过程中工人滑落摔伤；挂篮吊杆、模板拉杆没有上双螺帽，有的螺杆没有露出螺帽。
3、桥梁、连续梁方面
墩台砼浇筑完毕后个别墩身养护不到位；钢筋扎丝跳绑间距过大，钢筋弯钩方向与设计方向不符，钢筋搭接焊长度不够，烧坏主筋，不同轴线，防护墙钢筋有少筋现象，钢筋接头没有按规范要求错开；施工缝凿毛不到位，凿毛面积没有满足规范要求，凿毛残碴没有清干净；连续梁竖向精轧螺纹钢筋埋设位置不准，一是水平位置不准，二是垂直位置不准；波纹管埋设位置不准，接头不牢，管壁穿孔，有的造成堵管；预应力筋锈蚀严重，张拉时无技术人员跟班；保护层厚度不够，有的没有设置保护层垫块，有的垫块数量不够，防护墙甚至用水泥块做垫块用；模板安装不规范，有的造成跑模，有的造成烂根，有的造成混凝土表面错台；连续梁部分竖向预应力筋锚固螺栓顶标高与梁面齐平，不符合设计要求锚固螺栓顶低于梁面3cm的要求；。
4、路基方面
部分路基临时排水设施不畅；骨架护坡基底虚渣清除不净，捣固不到位，尺寸偏差较大，骨架砌块勾缝局部不整洁、直顺。；路基填筑个别地方有骨料集窝、填料级配不均现像，有的地方含水量不佳造成压不实，ab料回填工艺不符合要求，级配不良；路基横坡个别地段控制不好；挡墙上泄水孔堵塞，排水管排列不均匀，部分泄水孔未贯通坡脚墙厚度；挡墙模板缝过大，漏浆、错台现象严重；水沟、坡脚平台、骨架护坡沉降缝设置位置不规范，沉降缝不在同一个位置；侧沟钢筋绑扎间距不均匀、高低不平、造成保护层厚度时大时小，沟底厚度不满足设计要求；抗滑桩混凝土表面质量差，后续工序施工时对抗滑桩保护不周，造成抗滑桩人为损坏较多；现浇路缘石尺寸不满足设计要求，浇筑前没有夯实；坡脚平台、水沟存在反坡，有积水现象；cfg桩桩头凿除不平，桩帽标高控制不好，有的桩帽没有做在桩上，桩间土没有清除干清，有漏桩现象。
5、原材料、混凝土方面
原材料进场验收不严，常有不合格的原材料进场；原材料保护不到位，外加剂露天存放无遮盖，钢筋露天存放无垫无盖、生锈严重；钢筋棚中的钢筋没有做到先到的先用，造成先进场的钢筋存放时间太久生锈严重；料库钢绞线遮盖不严，有水进去，已对钢绞线造成锈蚀；已下料的钢绞线、钢筋存放时垫块不够，造成有的钢筋、钢绞线掉在地上；不同级配的粗骨料、砂混仓，粗骨料含泥量超标；原材料及半成品标识牌不规范，一是标识错误，有的甚至将园钢标识成螺纹钢，二是标识牌填写混乱，错填、缺填的现象较多；混凝土施工组织不力，现场监督不严，混凝土浇注时没有按规定进行布料，也没有对捣固点进行有序捣固，造成混凝土布料不均匀，捣固不均匀，形成峰窝麻面；同条件养护试件保管不到位，一是试件在现场乱丢乱放，有的试件甚至丢在农田里，二是有的试件没有标识，三是试件缺棱少角，四是试件制作不规范，峰窝麻面严重；混凝土养护不到位，没有保持混凝土表面持久润湿，混凝土表面乏白；混凝土成品保护不到位，已完工的混凝土人为损坏。
６、梁、板场、搅拌站、钢筋棚方面
搅拌站料仓前水沟堵塞，砂石料粉尘淤积在水沟中，没有定期对水沟进行清理，造成料仓中污水四处漫流；搅拌站数据混乱，一是出料单与配合比数据不相符，二是砂石料含水率试验没有做，三是没有根椐砂石料含水率调整配合比，四是配合比通知单签字不全；搅拌站粉罐进料口没有按要求进行封口；混凝土搅拌时间偏少碎石检测数量与实际使用数量不符；机械设备漏油没有及时修理，有的油污造成钢筋污染；轨枕板保存不当开裂；小型预制构件场没有组织机构图、钢筋大样图，预制件、混凝土试件养护不到位；梁场钢筋尺寸不准确；标识牌不全，没有及时更新。
7、既有线施工方面
防护员随身携带的防护备品只有对讲机，防护备品缺少；住站防护员无记录；多台机械同时作业时，没有做到一机一防护；营业线水沟堵塞，没有及时清理；防护棚架顶面没有设置防火材料，存在安全隐患；营业线施工安全专项施工方案引用标准有误；临近施工有列车通过时没有停止作业；开挖作业没有专人防护，造成电缆多次挖断。
8、大型机械设备方面
日常检查记录及安全技术交底不全，记录交底无人签字，无操作人员交接班制度，无架桥机转场、调头安全技术交底，安全培训人员签到表中签名为代签，部分应急预案未进行演练，对危险源有识别，但无控制措施；特种作业人员台账没有及时更新；轮胎存在破口，胎压存在异常，胎压不均；连接板螺栓及钢板锈蚀，齿轮啃齿，失修、螺栓锈蚀；警示灯数量不够或损坏没有及时更换；吊杆检测、焊缝无损检测频次不足，检测合格证过期；钢丝绳保养时黄油涂抹过少，不能起到良好效果，钢丝绳断丝、起毛没有及时更换；龙门吊拖缆沟有积水，且一段破皮拖缆放在积水沟内；主电缆沟内积水严重，且主电缆未做保护措施直接铺设在积水沟内；运梁车防护人员不足。
9、内业资料方面
内业资料无统计台账，收发文管理不到位；技术人员交底不清，交底资料无针对性，有的就用设计代替交底资料，有的技术交底没有交到作业层，被交底人没有签字；检验批资料填写不规范，新验标出来后没有及时更换，检验批资料填写、签字不及时，有的甚至已施工五个月还没有完整检验批资料；施工日志填写不认真，填写的内容与现场实际有出入，施工日记对现场的安全质量状态描述不详细；数据计算错误，计算后又没有人员复核；安全专项方案的编写没有结合现场实际，随意编写。
10、其他
现场管理人员只注重危险源的识别，对环境因素没有识别，没有对环境因素进行动态管理；对沉降观测工作不重视，一是人员配备不足，现已配备的测量人员还要进行施工放线工作，二是设配备不足，现有人员对设备、软件使用不熟练，三是沉降观测数据没有及时采集，已采集的数据也没及时进行整理、没有输入电脑进行初步分析；培训时间少，培训资料中没有体现培训课时，有的仅有质量及验标的培训资料，没有安全培训的资料；没有培训计划；标识不到位，一是有些没有标识，如小型机械、个别原材料；二是标识错误，生产厂家、供应商混肴不清，批次与数量不对应，危险地方无安全警示。
安全质量存在问题的整改措施
1、加强既有线施工安全教育，让既有线施工安全深入人心，从安全意识上确保既有线施工安全，对于封锁施工，项目部对架子队进行安全技术交底，架子队对作业人员进行安全技术交底，封锁作业后进行施工安全总结。加强对既有线原边坡的防护和观测，对既有线旁墩台脚手架、模板的拆除分部主要领导现场亲自指挥。
2、加强培训工作，一是针对技术人员的技术培训，经理部先后组织了新验标学习培训，连续梁施工技术培训，连续梁施工常见安全质量通病学习，无砟轨道施工技术培训；二是针对施工作业人员培训，各分部开展了对施工作业人员的安全知识教充，作业人员技能培训；三是新工人进场教育，各分部不定期开展新工人进场教育，做到新工人上岗前接受教育100%；四是组织人员外出学习，先后组织人员到沪昆浙江段学习，组织板场人员到余江板场学习观摩，组织人员到南京四局学习无砟轨道施工技术，组织各分部互相学习观摩。经理部还编制了高速铁路施工安全质量通病电子杂志，将各级单位检查存在的问题编成教材试卷，发给管理、技术人员学习。
3、改变领导作风，靠前指挥，局经理部领导干部对各分部实行包保责任制。局经理部、各分部领导及各部门人员靠前指挥，切实解决现场实际问题，引导现场安全质量逐步提高。现场安全质量管理人员对工地进行严格巡查，发现问题及时要求进行整改。实行现场混凝土浇注跟班制，现场混凝土浇注必须设置质检员跟班监督，保证混凝土浇注质量。
4、加强施工过程控制，加强路基施工质量管理，一是加强路基施工临时排水，确保排水畅通，二是加强路基施工作业人员的操作技术水平，三是加强路基施工技术交底工作，四是加强路基施工质量监督管理。加强对桥梁施工的过程控制，一是加强对桥梁承台、墩身钢筋的检查，二是加强混凝土的质量控制，三是加强对混凝土的养护，四是混凝浇注时架子队管理人跟班作业。加大对级配碎石搅拌站和混凝土搅拌站的检查力度，级配碎石搅拌站和混凝土搅拌站是工程施工质量保证的源头，主要检查源材料质量及保管情况，配合比落实情况，试验情况，配料误差控制等，切实保证级配碎石和混凝土质量，保证工程实体质量。对连续梁波纹管、钢筋、预埋件、预应力张拉等工序进行逐一检查，对存在问题、整改不到位的严禁进入下道工序施工。坚决确保不触犯质量红线。
5、狠抓施工现场安全文明，加大安全宣传力度，开展安全生产事故警示教育，广泛宣传安全知识；组织班前安全质量宣誓，教育员工恪尽职守、珍爱生命、不出事故、不出次品、不留隐患、铸造精品，提高全员的安全质量意识。经理部颁发了《脚手架安全管理制度》，对脚手架实行验收管理制，验收不合格的脚手架一律返工。严格执行脚手架、模板施工技术交底和施工方案，对脚手架、模板施工严格检查，对检查不合格的脚手架、模板一律返工。电焊作业前现场管理人员对电焊作业现场区进行检查，确保无易燃物品或有效防护后才能进行电焊作用，闪光对焊机进行防护。加强施工现场文明施工和环保水保管理，对施工现场的临时用电、各种材料、机具及时的进行清理；对各种安全警示标志因污染和损毁的及时恢复原状。做到现场井井有条，每个墩台部位做到“工完料尽”。加强消防管理，加大消防宣传，让人人懂得消防知识，消防器材严禁摞作他用。模板、挂篮吊杆一律采用双螺帽，钢丝绳接头一律用u形卡环加固。对临边防护采用验收制，不符合要求的临边防护一律返工。坚决确保不触犯安全红线。
6、加大考核力度，加强对存在问题整改的复查。经理部重新修定了对安全质量的处理办法，对各级检查存在的问题，局经理部组织逐一复查，对整改不到位一追到底，对弄虚作假的行为进行重罚。对屡查、屡犯的人员和行为进行重罚，对做得好的，有错就改的人员和行为进行奖励。
7、建立内业资料台帐，内业资料实行复核制，安排专人对内业资料进行复核，定期对内业资料进行清理，对内业资料签字不全、数据错误、内容不完善等问题或滞后没有完成的资料，及时整改完善。
工作质量安全工作总结篇2
20xx年度，指挥部安全质量管理在×××公司领导的关怀和支持下，认真贯彻×××公司、监理单位及局指挥部的标准化管理要求，围绕各项工作目标，以“高标准、高质量、高效率建设×××铁路客运专线工程”为己任，科学组织、合理安排，经过指挥部全体参建员工和各施工班组的共同努力，20xx年的工作取得了可喜的成绩。扎实推进“六位一体”标准化建设，强化安全质量管理，努力打造优质样板工程。安全生产有序可控，工程质量稳中有升，标准化现场亮点突出。现将一年工作总结如下：
1、工程概况
略。
2、安全质量工作重点突出，持续可控
20xx年，指挥部紧紧围绕今年的工作重点：遂成线既有线施工、既有线t梁提运架、成昆立交多线桥连续梁高空作业、皇经社区抢工期大干活动、东南半环桥梁现浇梁支架搭设、信用评价等重点，认真落实安全质量生产责任制，按照谁主管谁负责，谁负责谁解决谁落实的原则，成立了分片责任包保小组。一年来的施工中，全线质量管理工作持续可控，施工重难点全面突破；安全生产有序可控，未发生任何安全生产事故。
1）领导重视，建立健全组织机构。
指挥部成立以指挥长为核心的安全质量管理组织机构，总工程师、副指挥、各部门、各工区共同参与，层层负责，纵向到底，横向到边，分解安全管理目标，落实安全质量责任，形成全体员工齐抓共管的安全质量管理体系。全面落实安全生产责任制，加大责任追究。与项目部人员签订安全责任状，项目部与各队签订安全责任状，层层分解，责任明确。
2）加强安全质量管理人员队伍建设。
指挥部和工区安全生产管理人员，指挥长、项目经理、总工、安全长都取得安全管理资格证书，按规定配置安全管理人员，专职安全员每天情况记入施工日志，记录每天施工情况和安全措施落实情况。
3）加强安全质量教育培训工作。
加强安全培训教育。定期组织管理人员进行安全培训。对于施工班组，工区管理人员进行安全技术交底和培训教育，确保交底落实到每一个人。凡是进场施工人员一律先进行安全教育培训、考试合格登记好后方可上岗。随着施工生产的进程和施工任务的不同，不间断、不定期的进行安全教育培训和岗前培训工作。
20xx年10月23日，为了确保跨铁路既有线施工的安全，局指组织铺架工区对成都铁路局新颁布的《营业线安全管理实施细则》（成铁运〔20xx〕80号文件）进行了培训，工区铺架作业队、机车司机、架梁作业队、行车调度等，共34人参加了跨营业线施工的安全知识培训与考核，成绩合格。
另外，局指组织工区对新毕业学员、安全员、质检员、技术员实行监理动态台账，统一管理，每年两次，在工区项目部进行有针对性地安全质量教育培训。
4）加强安全质量宣传工作。
施工现场危险隐患处均悬挂安全警示牌，高空作业、连续梁作业、隧道深基坑场所都将危险源列出清单，制定预防措施悬挂现场。让进入施工现场的所有人员随处可见警示标语标牌，增强整个现场安全氛围；指挥部每月召开安全生产例会，每周一、三、五早工程例会都对安全质量工作进行重点安排和部署。质量月活动期间，指挥部积极开展质量月的宣传工作，完善质量文化，提高质量意识，通过签订质量保证书或责任状的形式，把质量责任进行了逐级减压，层层落实直达各工区施工班组，营造人人关心质量、人人重视质量的活动氛围形成全员重视质量的良好施工环境，继而开阔质量管理思路，推广先进的质量管理方法，增强质量管理手段，进一步提高管理人员的质量管理水平，促使质量管理工作的深入持续改进。
5）加强安全质量隐患排查治理工作。
指挥部由分管领导带队每月组织安质部、工程部等各部门人员，对管辖标段范围内安全管理、生活区管理、现场材料管理、环境保护、脚手架、高空作业、施工用电、起重吊装、施工临时用电、所有主体工程质量等进行全面安全质量隐患排查建立隐患排查治理台帐，对检查中发现的安全质量隐患进行逐项整改落实直到隐患消除，对整改落实不到位的施工班组进行处罚并督促整改落实。
6）加强积极开展应急演练活动。
20xx年完善了防洪防汛，机械伤害，临近既有线施工等各类应急预案7项，在施工现场配置应急抢险物资，积极认真开展“应急预案演练”活动。20xx年5月23日，在二工区鸡头河中桥举行了“临近既有线路基挖孔桩施工坍塌应急演练”。通过开展演练活动，提高了作业人员的应急能力，确保既有线施工现场在汛期暴雨突发时能得到及时有效的控制。检验了一旦发生影响临近既有铁路路基稳定的事故时，各项应急措施的紧急启动和事故处理程序的运作效果，演练收到了预期效果，取得了成功。
7）开展危险性较大工程专项方案的专家论证。
针对危险性较大工程安全专项方案，我们严格执行编制、审核、审批程序，召开专家论证会。20xx年12月5日，在局指挥部进行了《成昆三线特大桥既有线t梁架设专项施工方案》专家论证，专家组成员从安全专项方案的全面性、细节安排、节点卡控措施等角度进行了细则的评审，最终一致通过了该项方案。
8）、认真贯彻落实安全资金投入。
指挥部为加强安全生产管理，在安全生产费用管理制度上下足功夫，为保证安全生产费用管理制度的贯彻落实，财务部门设立了“安全生产专项资金”，专项资金专款使用，任何部门和个人都不得挪用，以保证安全资金的有效、及时投入。20xx年以来，未发生人员伤亡事故，安全生产态势平稳。安全防护设施投入主要包括以防止火灾、爆炸、高空坠落和减轻劳动强度为目的的一切措施。如安全防护装置、消防设施、安全工具、交通安全通道、防护棚架、安全警示标识、应急救援器材等。
3、狠抓过程控制，安全质量稳中有升。
作为集团公司在四川铁路进行的第一个客运专线施工的项目，为了企业的信誉和品牌，指挥部深知工程质量意义重大，始终把质量工作做为高铁市场的钥匙。建立各项质量管理制度，技术人员、施工队层层建立质量责任状，严把工程过程控制，严格按照首件工程认可制，确保工程质量。在铁路总公司质量安全监督总站成都监督站、×××公司、监理单位的多次检查中，未出现过安全质量问题，受到一致好评。
过程控制带来良好收效，20xx年，指挥部在×××公司组织的3次施工企业信用评价中均取得前三名好成绩。
4、标准化工作
指挥部以创建示范标准化工地为目标，按照标准化建设的标准，单位工程开工后，严格按照×××公司提出的“开工一个、规范一个、评审一个、达标一个”的要求，重点抓好现场安全文明施工。
指挥部领导和全体施工人员提高思想认识，建立安全生产长效机制和构建本质安全型工地的主要内容和根本措施。
为切实保证标准化管理工作的顺利进行，局指、工区项目部、施工现场层层成立了以局指副指挥长、工区总工、现场副经理为组长的各级“标准化”管理小组，对照标准，从制度建设、现场管理、过程控制落实及各方面的工作标准要求都逐一安排落实，逐项落实到分管部门及人员。
强化标准化知识学习，健全完善制度，狠抓责任落实。标准化管理工作，主要包括质量标准化管理，安全标准化，文明施工标准化等。我们不断强化标准学习，严格按照标准施工，按照规范施工，既节约了施工时间又保障了工程质量。抓好责任制的工作落实，首先对各级管理人员进行了集中培训，并进行考试，不合格给予补课、补考。其次是加强了对职工的培训学习，充分利用学习业余时间学习标准化标准的各项具体规定，从而大大增强了干部职工学习标准的积极性，努力实现“让标准成为习惯、让习惯符合标准，让结果达到标准”。
为切实搞好标准化工作，我们从标准、目标、责任、措施、考核等环节入手，完善了×××铁路客运专线cmlzq—4标段《管理制度标准化》、《人员配备标准化》、《过程控制标准化》、《现场管理标准化》丛书具体条文说明，对照标准逐条逐项进行自查自纠，对查出的与新标准不符的，制定措施，落实人员，全面整改。明确了所有岗位的责任，形成了一级抓一级、层层抓落实的目标责任保证体系。
突出现场管理和过程控制，筑牢标准化生产的基础。
首先，稳固基础，不断提升现场的标准化水平。标准化管理是提高现场各项工作基础。我们在创建标准化工地中，开拓思路，务实创新，做到在借鉴中创新，在巩固中提高。我们通过加大人、财、物的投入，提高员工素质和技术水平，保证了施工质量。另一方面，对标准化规定的新内容，始终坚持高起点，高标准，求真务实、注重实效，不搞突击，不摆花架子，平时抓、抓平时，长抓不懈。
加强现场管理，提高现场设备、人员技术水平，为安全生产创造条件。在单位工程施工现场的主要位置，设置五图一牌。征地红线两侧拉设环保旗。我们以争创标准化工地为契机，立足加大安全投入和“科技创新”战略相结合，努力创建本质安全文明工地。
在过程控制方面，20xx年，我们结合现场施工进度，修订了重难点工程安全质量控制方案，制定了工期、投资控制、科技创新、环水保方面的管理目标，每道工序均设置了安全质量监督员，每位安全质量监督员及时记录并反馈施工过程中的隐患，收到了良好效果。
内业资料规范、齐整。安全生产责任制和操作规程健全，安全生产资金专款专用，各级安全管理人员和特种作业人员持证上岗，不定期进行安全教育培训，为从业人员购买意外伤害保险，大型起重吊装设备全部经检测合格后投入使用，实行架子队管理模式，无违法分包情况。
工作质量安全工作总结篇3
_年，我公司在市建设局和质量安全监督站的正确指导下，按照上级的工作部署，认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，完善公司各项安全管理制度，规范统一施工现场安全资料管理，并且定期性地开展了安全生产检查活动，强化安全生产的管理，针对存在的薄弱环节，突出重点，加强管理，狠抓安全生产责任制的落实，制定了切实可行的措施，逐步建立起安全生产管理的长效机制，取得了全年无重特大安全事故发生的成绩。较好地完成了_年上级下达的各项任务。现就一年来我公司建筑施工安全生产管理工作总结如下：
一、认真搞好日常管理工作
1、建立健全安全生产保证体系。建立内部目标责任制，明确年度内容和奋斗目标。将工程分工到项目部，落实具体责任人。为了提高《目标责任书》的落实程度，公司制定了工作计划，将目标管理的内容进行分解，落实到每位项目经理及安全员，并在公司例会上通报任务完成的情况。
积极地协助各项目部搞好安全生产和文明施工，帮助项目制定安全生产目标、实施目标的措施及考核的办法，通过考核进一步明确安全生产的责任。指导并协助项目贯彻执行各级安全生产责任制的落实。各项目部紧紧围绕公司要求开展，形成层层结合，组织严密的行业管理网络，并各司其责，把安全生产落实到施工的每道工序、每个部位、每个工种，真正做到全员参与、全方位检查、全过程监督。
2、 加强安全教育，提高安全意识。我公司组织工作人员学习《建筑工程安全生产管理条例》和《工程建设标准强制性条文》等有关文件，并积极参加市安监站组织的工作人员学习。依据文件要求对各工地贯彻落实情况进行检查，在学习中公司干部职工对安全生产认识有了较大的提高。积极组织开展安全生产宣传活动，在本年度安全生产月的前期，安全部召集下属各项目部专职安全员进行工作部署并提出要求，要求各项目部施工现场醒目位置悬挂大型安全生产口号，加强安全生产月的职工安全教育。通过这些组织教育工作，极大的强化了公司全体员工的安全意识。工作中做好建设工程一线从业人员安全生产教育和培训工作，对各项目标的关键岗位和技术工种实行持证上岗制度，做好施工现场操作人员三级安全教育和职业技能培训工作。使广大施工操作人员能够时时注意安全生产和文明施工，各项目部也不断地加大了施工现场的安全生产投入，改变了过去施工现场脏、乱、差的现象，提高了安全生产的整体管理水平和文明施工的程度。
3、积极开展活动，全面治理事故隐患。充分借助“安全生产月”、“打非治违”等活动，在全公司开展安全生产大检查，组织召开动员大会、施工现场会等，积极参加建管处组织的现场观摩会，走出去学习别人成功的管理经验和管理模式，把公司差的项目部施工现场也作为安全生产的一个反面教材宣传，在活动中各项目部充分利用了黑板报、标语、横幅等形式进行了宣传教育，较好地营造了安全生产的氛围。
二、围绕全年无重大安全事故发生，确保施工现场安全达标率100%
我公司把杜绝重大安全事故发生、确保施工现场安全达标率达100%，作为今年安全生产工作的重中之重来抓，明确各部门职责，建立和完善建设工程施工安全监管制度，采取日常巡查和定期检查相结合的方式，定期和不定期地对建筑施工现场安全生产状况进行检查，及时跟踪和了解各项目标的安全生产情况;对检查中发现的问题，公司安全科立即督促安全隐患的整改，把安全隐患消灭在萌芽状态。对检查中发现的问题，我公司及时召开安全生产形势分析会进行点评，并将检查结果进行通报。通过采取以上措施，使我公司建筑施工安全生产呈平稳态势。为了进一步强化安全生产监管，促进安全生产责任制落实，及时消除安全隐患，确保安全生产，我公司安全科加大了巡查的次数与力度。对检查中发现的安全隐患，我们采取事故“四不放过”的原则，要求项目部定出整改措施，限期反馈整改情况;公司安全科在项目部整改反馈的基础上，进行复查，对不具备安全生产条件或整改不到位的项目部，依法责令其停止施工，以确保施工安全。
三、建立健全安全生产管理体系，修改完善安全生产责任制和目标管理体系
年初公司依法设置安全生产管理机构，配齐安全生产管理人员，落实安全生产责任制和安全生产规章制度，成立了安全生产领导小组，总经理任组长，各分公司经理任副组长，公司工程科、安全科等科室主要负责人为领导小组成员，明确了各自职责，分工明确，各司其责。修订了安全生产责任制及安全管理目标，并要求各分公司、项目部结合公司制定的责任制及管理目标，分解制定各安全管理目标，完善项目安全生产责任制;并将公司安全管理方面的管理制度编制成册，下发各项目部参考执行。
通过以上工作上的努力，实现了今年安全工作无重大责任事故的目标。我们将根据各级领导的要求进一步强化安全生产意识，加大安全教育和安全检查、整改的力度，促进安全生产上台阶，同时也恳请各级领导一如继往地给予我们关心和支持。
四、_年工作成效及难点
工作成效已在上述几方面体现，不再多说。本年度我部门一心想着把安全生产工作做好、做到位，但仍存在安全生产工作落实难问题。针对这一情况我们做出了总结分析，存在安全生产工作落实难的主要原因如下;
1、 项目部在安全管理分工方面不分明，这一原因普遍存在，项目部各个管理人员认为只要是牵涉安全的方面都应该由安全员来管，没有按照“管生产必须管安全”的原则明确分工。
2、 因为动态安全隐患每天都存在且不断变化，因此安全员对现场隐患整改存在一定惰性，在某些方面只是为了应付公司及上级部门的检查。
3、 施工基层人员的素质低，思想意识差。
4、 公司某些方面正处于健全阶段，不能真正做到以安全为主，导致材料供应不及时、人工不足及资金不能及时到位等情况。 综上所述是导致公司安全生产工作落实存在一定的难度。
五、_年安全工作重点
1、 _年度我公司将继续努力工作，根据管理目标确定各项工作的开展及管理，确保全年无重大伤亡事故。
2、 加强安全领导小组的安全生产管理工作，各项目部加强施工现场安全管理工作，确保不发生安全事故。
3、 加强安全生产教育，加强指导职工对操作规程的学习和执行。
4、 加大对机械设备的管理，凡未持证上岗人员一经发现，立即停止作业限期换人，并按规定给予经济处罚。
5、 加强施工现场高处坠落和物体打击的防范和检查，严格按标准做好安全防护工作。
6、 狠抓安全教育和特殊工种持证上岗工作，各工地定期对施工人员进行安全教育，强化和巩固职工的安全意识。
7、 认真搞好现场巡查工作，巡查原则是发现问题，限期整改，到期复查，超期处罚，对违背强制性条文或存在安全隐患的部位，勒令停工整改。
8、 加强公司形象管理，每个工程都代表着公司的形象，体现了公司的管理水平，因此安全部在明年的工作中会同公司各部门一道，要求各项目部切实把工作做细，做出能够体现企业文化及形象的方面。 _年即将结束，但安全生产工作是一项长期的工作，公司将以_年为新的起点，进一步加强对安全工作的管理，加大安全生产监管的力度，严格执行各项制度，促进安全工作更上一层楼，为公司的生产建设进一步创造良好的安全环境。
工作质量安全工作总结篇4
为认真贯彻《国务院关于加强食品等产品安全监督管理的特别规定》精神，落实市、区产品质量食品安全专项整治工作会议的任务，“八xx”、“国庆佳节”期间，拱墅区组织涉农人员着重对农产品质量安全进行专项整治，现总结如下。
一、取得成绩
1、在节日期间，全区没有发生因食用本地农产品而引起集体中毒事件；全区没有发现有销售和使用禁用农药、鱼药、饲料添加剂等违法行为。
2、蔬菜定量检测10批次，合格率达100%，定性检测73批次，合格率100%，常规重金属检测10批次（汞、铅、铬、镉、无机砷、氟、铜、锌6项），合格率100%。
二、工作措施
1、建立拱墅区农产品质量安全专项整治工作小组，组长由陈波副局长担任，联络员为顾叶根，办公室设在农水科。
2、9月26日上午，拱墅区农业局和区供销合作总社联合在半山镇召开会议，专项召开农产品质量安全生产专项整治工作会议，分别对各镇和上塘街道布置了农产品质量安全专项整治、动物秋季防疫等工作。
3、区农业局组织10名领导和干部，加强“十一”国庆长假的干部值班，同时印发了拱农[xx]12号文件《关于做好党的十九大及国庆期间安全生产的通知》。
4、区农业局组织各类专业技术人员，于9月25日、9月29日分别对农资投入品的供销和使用、农产品的农残和常规重金属四项内容，进行了重点检查，均未发现违法、超标、超量的不良现象。
5、编写《开展专题整治工作保障农产品上市安全》、《贯彻精神加强检查确保节日农产品质量安全》的“农村工作通讯”两期，分发《国务院关于加强食品等产品安全监督管理的特别规定》、《浙江省食品药品安全系列宣传画》（农村版二、三）、《浙江省实施中华人民共和国种子法办法》等资料100余份。
三、下一步打算
1、不间断地向镇、村有序布置农产品质量安全专项整治工作内容，组织必要的培训活动。
2、继续抓好农产品质量安全的农残（定量、定性）和常规重金属的检测工作。
3、继续开展农资投入品及农产品质量安全生产的执法检查工作。
工作质量安全工作总结篇5
一、质量方面
钢筋加工一直是我们的管控重点，针对钢筋加工过程中存在的普遍问题，如加强箍筋焊接不饱满，螺旋箍筋间距超标以及脱焊现象，我们组织现场工人进行现场观摩，指出存在的问题，提出合理化建议，学习其他钢筋加工班好的经验及做法，使工人真正领会了钢筋笼加工要点，避免了后续质量问题再次出现。加工好的钢筋笼进行集中堆放，并做好下垫上盖工作。吊装过程中小心谨慎，尽量避免钢筋笼变形。针对结构物混凝土外观质量差的问题，我们召集现场所有管理人员及施工队负责人召开现场专题会议，对外观质量较差的立柱进行了现场凿除，并对相关负责人进行了处罚。针对现场高支模施工的具体情况，我们邀请了集团公司的专家进行了指导，编制了高支模施工专项方案，并进行了专家论证，根据专家论证修改意见进行了完善，在施工过程中严格遵照执行，确保了模板支架的安全稳定。
二、安全、文明施工方面
项目自开工以来，我们组织相关人员结合我项目施工现场实际情况进行了危险源（危害）辨识与风险评价，经lec法定量评价，确定项目重大危险源如下：临时用电、起重吊装、消防火灾、机械伤害、高空作业等，针对重大危险源项目采取如下管理措施：
1、临时用电
严格按照武汉市有关安全标准化工地建设要求，实施“三相五线制”，按“三级配电、逐级保护”原则配线和安设用电机具。项目部累计购置一级配电柜23个，二级配电箱65个，三级配电箱260个。
架设配电线路2.8km。本项目临时用电方面经过了大力整治，尤其是从三相五线制配备、采用标准配电箱、电缆线，接地、接零保护，防雨、防尘、防晒、防漏电、防一闸多机等方面严格管理，从当初的不规范逐步走向规范化、标准化，目前项目用电管理情况良好，处于受控状态。
2、起重吊装
在钻孔桩施工高潮阶段，工地使用汽车吊较多，最多达到32台。目前随着结构施工的陆续展开，工地安装塔机20台，租赁汽车吊40台，起重吊装方面面临安全风险压力较大。为此，我们采取了积极的措施，开展了多次安全教育和培训，加强管理。在钻孔桩施工阶段，我们严格管理，对无出厂合格证、检验报告和特种工操作证的汽车吊，坚持给予清退，保证汽车吊持证上岗。针对目前的多塔作业，从报装、监控、验收和审批挂牌等程序严格把关，尤其对基坑开挖，承载力试验、钢筋绑扎、砼浇筑和防雷接地等方面严格按图纸要求执行。目前项目已编制了多塔作业安全专项方案，经专家论证，方案可行，并按照专家组意见进行了修改完善，同时落实执行，指导施工。
3、高大模板、脚手架工程
本工程c、d区大平台无论是高度还是跨度以及荷载等方面均达到了危险性较大分部分项工程范畴，按照“建质【20xx】87号文件”要求，必须进行专家论证。目前该方案已编制审批完毕并于20xx年x月x日进行了专家论证，基本上通过了审批，按照专家组意见进行了完善，并落实执行，指导施工。尤其是安全技术和管理措施方面，我们将认真落实，严格遵守，确保结构施工，尤其是高空作业时的安全。
4、机械伤害
本项目水泥搅拌桩施工阶段和钻孔桩施工阶段，高大设备较多，搅拌桩机多达42台，各类钻孔桩机累计82台，挖掘机、吊车等设备50余台，加之混凝土运输浇捣和28标土方施工与我方交叉作业，现场面临的机械伤害、交通事故压力非常大，前期曾发生挖掘机挂断配电线路，罐车挂断架空线路和机械损坏围挡等安全隐患，针对这些重大安全危险源，项目部首先从组织上进行管理，编制了机械伤害应急预案，对司机、操作手等多次开会，加强安全教育，提防机械事故发生，并制定了严厉的处罚措施。现场管理上，采取分区、分片管理，管理人员落实到队长、队安全员及工班安全管理人员，责任到人，强化奖罚措施，防止事故的发生。
5、消防火灾
我项目工期紧，任务重，为了确保工期，一次性投入人员多，工地各工点均搭建的临时彩板房，以满足住宿需求。加之现场存在电气焊作业以及武汉市夏季高温的不利环境，用电设备多，消防火灾隐患不容忽视。尤其是6月份安全月项目部东侧天健游乐园火灾和28标彩钢板房火灾引起了我项目的高度重视。在消防方面，加强安全教育，进行消防火灾演练和急救演习。进入施工现场严禁吸烟，工地设置休息室和吸烟区。加工区、生活区、材料堆放区、油库等场所的防火进一步规范化，项目累计购买各类灭火器达500具。在动火方面，按武汉市有关要求，实施动火审批程序，动火现场必须有专人负责，配备灭火器。
三、下一步工作重点
针对施工过程中发现的质量、安全文明问题，结合建设单位武汉地铁集团的管理要求，今后的工作主要从以下几方面努力：
1、进一步加强工程质量监督管理，规范各方责任主体的质量行为。
2、对专项方案（如高支模、群塔安全作业等）实行专项审查制度，对地基基础、主体结构等重要部位的施工技术管理、质量控制和施工安全，进行监督跟踪、加强预控和指导。
3、继续有针对性地开展质量通病的整治工作。一是加强钢筋焊接质量的监督检查；二是加强施工质量的监督抽检力度；三是对工程使用的主要原材料、小型预制构件的主要技术指标和使用功能，有计划地实行见证取样抽查和随机抽查，制止不合格材料用于工程和不合格工程交付使用。
4、加强安全文明施工专项检查，进一步健全文明施工管理责任制。
工作质量安全工作总结篇6
一年来，我项目部在建设单位、监理及相关上级单位的监督指导下，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以“治理隐患、防范事故”为宗旨，全面推行标准化管理，加强现场安全质量管理，建立、健全各项安全质量管理制度和保证措施，完善安全质量组织架构，为实现安全质量标准化施工管理长效机制夯实基础。在公司领导高度重视和大力支持下，通过与业主、地方政府精诚合作、密切配合以及全体员工的积极参与和共同努力，项目部安全、质量、环境管理工作取得了一定的成绩。下面对一年来的工作做如下总结：
一、工程项目基本情况
1、本项目的主体工程已于20xx年基本完成，20xx年上半年基本上是以完善主体工程和施工附属工程为主，20xx年7月份接到业主通知由我们项目部施工本合同段的隧道配筋板施工，截止到目前为止，项目施工产值完成总产值的95%以上。
2、本项目目前的施工重点是田牛坪隧道与牛栏山隧道的连续配筋板施工。由于整体的资金流的问题，导致钢筋的供应缓慢，从而降低了施工速度。到本月末牛栏山隧道连续配筋板施工全部完成，占全部配筋板施工的20%。
二、安全质量环保管理目标
1、安全生产管理方面
本项目全年未发生任何员工因工伤亡事故，无火灾、机械设备、交通等事故，没有发生外部劳务伤亡事故；伤亡发生率为零，圆满完成了年初制定的安全生产目标，总体安全形势良好。
2、工程质量管理方面
工程质量合格率100%，年交付工程优良率100%，无任何质量事故发生。在业主进行的20xx年第一、二季度土建工程项目精细化施工管理考核中获得了a级单位称号,20xx年第一、二季度土建工程项目专项治理、目标责任管理及劳动竞赛综合考核中获得了a级单位称号。
3、环境管理方面
本项目全年未发生任何环境事故，未出现地方向上级机关的环境污染投诉，没有被环保部门处罚的情况。实现公司年初制定的“零事故、零投诉、零处罚”的环境管理目标。对施工便道及施工现场勤洒水以减少粉尘污染，对产生的固定废弃物及时清理以保持干净。清洁生产、文明施工已深入人心，在大家共同的努力和保护下，施工现场及周边环境卫生状况良好。
三、安全质量环保管理与基本控制
1、安全生产责任制落实
为进一步做好我合同段的安全生产工作，切实加强对安全生产工作的领导，项目部把安全工作列入重要议事日程，由项目经理直接抓，各科室负责人、各工点技术主管及现场安全人员具体分工负责组织实施，全面深入地开展项目部的安全工作，形成了上有领导抓，下有人员管理的齐抓共管的良好局面。为了能够进一步做好安全生产责任制的落实，我项目部成立安全工作小组，以项目经理为组长，再进行内部明确分工，确定了每个人所负责的部分，做到层层落实，责任到人，各负其责。使安全生产有制度，有检查，有措施，有督促，并使工作有效地进行。深入开展安全检查，查找危险源并制定控制措施和管理方案。
2、确立了安全质量管理目标
项目部确立了“四消灭、一实现”的安全工作目标，和“开工必优、一次成优、全面创优、确保国优”的质量目标。（“四消灭、一实现”是指：消灭从业人员责任死亡以上事故、消灭责任交通大事故、消灭责任火灾大以上事故、消灭安全施工责任事故，实现安全年）。
3、进行了安全质量培训
文件学习：施工人员的素质是保安全、保质量的关键，我项目部牢牢抓住这个关键环节，及时组织项目部人员和作业队人员认真学习公司有关文件、高速公路路的施工规范和验收标准以及项目部制定的安全质量管理细则、奖惩办法等。
三级教育：项目部按要求严格进行项目一级、作业队一级、班组一级的三级教育。各项施工，由项目安质部、技术部针对工程施工情况、安全控制措施、危险危害因素和相关规范要求等进行交底，使其施工人员明白各种操作规程及规范要求，做到规范施工，安全施工，为安全生产打下了坚实的理论基础。
业主培训：3月22日建设单位主办一期关于“桥梁施工安全知识”讲座，我项目部有5人参加。4月15日建设单位主办了一期关于“隧道连续板施工和路面底基层施工”的安全质量培训，我项目部参加培训人员15人。
4、安全资金投入落实情况
我项目部在安全资金投入这一方面非常重视和关注，坚持以“安全第一，质量保证”为宗旨贯穿始终，为了确保安全生产的正常顺利进行，我项目部根据计划投入专项安全资金。从安全专项资金的计划投入、使用审批、材料采购、验收、台帐的建立由专人负责、各级把关，确保安全资金的有效使用。
5、安全质量的控制
（1）为了使安全质量工作深入人心，我部在施工现场设立安全警示牌、安全质量标语，在搅拌站设立材料标识牌、配合比明示牌等。
（2）为了加强对安全质量的控制，项目部对隧道配筋板的施工每个月进行一次安全质量考核，根据奖罚制度对施工队伍进行奖罚处理。全面开展安全隐患排查，发动项目部全员进行安全隐患排查工作，把各项安全检查工作和隐患整改落到实处，做到“横向到边、纵向到底”，不留死角的安全管理局面。
（3）项目部对隧道配筋板施工制订了相应的施工现场安全管理制度，如临时用电责任制度等。
（4）积极贯彻汝郴公司施工安全专项整治和平安工地建设活动的工作要求，从多方面、多角度开展活动事项，把安全工作始终贯穿于整个生产中，让员工时刻绷紧安全这要弦，明白安全的重要性、严肃性，积极进行自查自纠，及时消除安全隐患、杜绝违章作业。
（5）建立了工地试验室。工程质量的实时反馈是质量保证体系的重要组成部分。工地试验室负责有关试验工作。
四、安全质量管理环保的不足
1、内业资料不够详细，未能及时完善规范管理。
2、工程收尾阶段，部分安全人员调离。3、作业人员安全意识需要提高。
五、20xx年项目安全质量环保的工作重点与规划
20xx年本项目安全质量的工作重点在于田牛坪隧道的连续配筋板的施工，重点注意其施工现场的安全用电和照明设施。预计20xx年施工进度单洞1000米/月，计划6月底保质保量的完成施工任务。
安全和质量是施工企业赖以生存和发展的两块基石，我项目部部从一开始就以高起点、高标准、高要求来开展安全质量管理的各项工作，并取得初步成效。在主体工程顺利完成之后的今天，也不能放松安全质量环保工作，要以更加严格的标准来完成剩下的工程，为获优质工程打好坚实的基础，我们有决心、有信心、有能力把安全质量管理工作不断向前推进，全面实现我们的安全质量目标！
工作质量安全工作总结篇7
20xx年，滦海公路工程质量安全工作，以科学发展观为统领，认真贯彻《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》的中心任务和工作准则，按照省市交通主管部门的指示和要求，强化落实安全生产主体责任，把“安全第一、预防为主、综合治理”落到实处，从加强领导、强化指导、明确责任、细化措施、严格标准等方面着手，通过健全与完善各项安全管理制度，更好的推动建设生产安全状况的持续稳定，在员工中牢固树立“强化日常管理、优化运行模式、适应环境变化”的工作方针，使安全生产各项工作有效开展。
一、健全安全生产管理体系
滦海公路指挥部高度重视项目工程安全生产文明施工、环境保护等管理重点，在各监理部、项目部设置了专门的安全监管部门，主要负责和协同其他职能部门做好本项目工程安全生产、文明施工、消防安全、环境保护和社会治安综合治理等工作任务，成立以项目部为中心的安全生产、文明施工领导小组、防火领导小组、抢险领导小组、事故处理、纠纷调解领导等小组；明确项目经理为安全生产、文明施工第一责任人，对安全生产工作负全面责任；分管安全生产的副经理为直接责任人，负具体领导责任；分管其他工作的副职在其分管工作中承担涉及安全生产内容的相应责任；安全部门对劳动保护、群众监督等负责；各部门对所承担的安全工作负部门责任；在各施工班组均设有班组兼职安全员；并设置安全领导小组办公室，负责从开工到竣1
工全过程的安全生产工作。从而形成“纵向到底、横向到边”的安全生产、文明施工管理格局，使项目工程的整体安全生产管理基本处于受控状态。
二、完善项目安全生产责任制
完善项目安全生产责任制是安全管理的首要工作。按照“管生产必须管安全”和“谁主管、谁负责”的原则，各项目公司与施工项目经理签订《安全生产、社会治安综合治理目标责任书》，项目安全生产管理的目标、任务、措施、奖惩、安全风险抵押金的缴纳等条款予以明确；项目部与各班组签订《安全生产管理目标责任书》；将目标责任层层分解，一级抓一级，做到了安全生产、人人有责。在项目部建立健全了施工现场管理人员和各班组成员安全生产管理职责，把治理安全生产隐患、监控危险源、预防和控制各类安全事故发生作为考核安全责任制是否落实的主要内容，对不认真履行职责的班组，导致安全生产目标不能实现的，将严肃追究违约责任，从而把安全与生产从组织领导上统一起来，形成了一个较为严密的管理体系。
三、安全生产重在落实
一年来，我们认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实安全生产责任制，深入开展隐患排查治理工作，努力探索和构建安全管理长效机制，坚决杜绝各类事故及差错等不安全事件的发生，安全生产保持了平稳态势。截止目前，工程未出现等级安全事故。
1、强化安全意识、明确安全责任
年初，为进一步落实安全生产主体责任，滦海公路指挥部分别与项目监理公司、项目部和各施工作业队、分队签订了“安全生产责任书”，实现了安全目标层层分解，安全责任人人担的良好安全局面，增强了全员的安全意识，风险意识，责任意识，为项目工程上半年的安全生产奠定了良好基础。
2、加强安全检查，完善安全制度
滦海公路指挥部坚持日、周、月安全检查制度和不定期的安全巡查，努力做到安全生产管理状态的可控、在控。同时也使安全检查做到了“有的放矢”。在安全检查中注重把重点放在反习惯性违章上，认真分析事故隐患和不安全情况的原因和责任，总结和吸取经验教训，落实整改和防范措施。积极配合上级主管单位进行各专项安全生产大检查。及时对专项事故隐患的排查和对查出隐患的整改。
严格执行安全生产法规、规定和标准。建立健全各项安全管理制度，确保安全管理体系健全、有效，实现项目工程“零事故、零伤害、零污染”的安全管理目标。建立了重大危险源辨识，明确项目工程的关键设备设施、重点部位的危险源。
建立健全消防安全制度，定期开展消防安全检查、消防预案演练，确保消防设施、器材完整有效，检查及时。
3、加强设备设施的安全管理
落实设备设施管理制度，为满足生产运行和安全需要。强调对各种施工机械及施工机具等的安全管理，要求各项目监理公司、各项目部和施工单位必须坚持各种设备的进场报验、登记、造册等管理制度，
对所有进场设备设施等进行严格管理，尤其是特种设备和特种作业人员，进行设备登记，实施特种作业设备和人员的动态管理办法。
4、积极推进项目工程的安全建设
我们结合工程实际情况，细化工作目标，责任层层分解，措施全面落实。各部门、各作业班组充分认识安全生产的重要性和必要性，在重要环节上有重点措施，建立防范机制、应急机制及长效机制，突出人员的安全管理、安全预防、隐患消除、文明施工、环境卫生、劳资纠纷管理等等。
5、加大应急救援体系建设
在应急救援方面，根据滦海公路项目工程实际情况，精心编制《应急救援响应总预案》，并以文件形式，广泛下发至各职能部门、各施工作业队及班组进行学习、交流，使员工通过比较更好的理解和掌握，能够在紧急情况下按本预案正确、有效展开应急响应，提高了应急保障的目的。20xx年8月26日上午，由滦海公路指挥部主办，滦海公路项目部承办了滦海公路安全生产应急救援演练。通过此次演练活动，使项目全员熟练掌握了常用消防器材的性能和用途及火场中逃生自救的方法，项目全员的消防意识进一步增强。同时，项目应急队伍的应变能力、协调能力、配合能力、救援能力得到了巩固和提高。
四、提升项目安全管理水平
今年以来，我们从工作形式到内容都有了全新的变化，特别是在20xx年“平安工地”建设活动中，用各种教育方式及安全活动开展形式多样的教育培训及安全活动。8月23日至24日，由滦海公路指挥部组织，在滦南县委党校举办了为期两天的安全生产知识培训班。此次安全生产知识培训班，特别邀请河北能源职业技术学院教授姬广喜讲课，集中讲授了安全生产知识培训的意义、公路施工安全生产知识。从而提高了员工的安全生产水平。项目安全部以各类安全事故典型案例为教材，各作业班组结合自身实际情况进行学习讨论，学习面达到100%。
1、大力提倡“现场管理”理念，逐步实施规范化管理
在施工现场安全管理的过程中，要求项目部员工按程序、按标准进行各项施工作业，并用这样的要求来规范、评价及检查每项工作，从而才能使现场管理的标准化水平提升，进一步促进现场管理的文明化、科学化，达到高效生产、安全生产的目的。
2、资料的管理更加规范。对于各项目部的资料档案提出工作规范和要求，严格按照业主对项目工程资料归档管理办法执行：
①安全资料的编制整理须由专人管理并符合有关标准规范规定，与现场建立的安全保证体系实际相结合，实行规范化收集管理；
②安全资料的编目齐全、内容真实、字迹清楚、填写及时、收集认真，能如实地反映整个施工过程中的安全生产及文明施工现状，并保持可追逆性，及时上报安全工作总结、计划和相关报表；③安全资料内的相关安全教育记录及安全交底记录等签字齐全，并放置或粘贴醒目标识的资料盒内；
④除按编制要求外的相关资料，其他资料进行统一编目编号，并有总目录、分目录，确保索引简便，查阅简单，一目了然。
五、深抓基础安全教育
今年以来，各项目部培训工作从形式到内容都有了全新的变化，特别是在20xx年“平安工地”活动期间，用各种教育方式及安全活动开展形式多样的教育培训及安全活动，从而提高了员工的安全生产水平。
六、需改进方面和存在的不足
尽管20xx年安全生产文明施工方面取得了一定的`成绩，但就安全管理而言，新形势下的安全管理形势依然十分严峻。本着“居安思危、防患于未然”的原则，我们明确了20xx年的安全生产文明施工基本思路；20xx年的安全工作重点：
1、继续深化“平安工地活动”的持续性发展，把“安全责任，重在落实”、隐患排查、管控风险等作为重中之重。
2、施工现场从以下方面要监管到位：
①由于线路较长，要点面结合安全监管到位；
②涵洞施工基坑的安全管控
③沿线的交通安全。
3、目前由于资金紧缺，工作面较小，公路施工已停工多日，目前春节将近，一定要重视职工和农民工的工资发放问题，避免劳资矛盾纠纷发生，维护公路施工的安全与稳定。
4、加强项目职工及施工队的职业安全健康的管理。
5、目前进入冬季，天寒地冻、恶劣天气较多，不利于公路施工，要采取相应的措施，尽可能减少危害。
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